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柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定的影響因素

更新時(shí)間:2018-12-10      點(diǎn)擊次數(shù):4132

依據(jù)SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn),以冷濾點(diǎn)高于-20℃的0號(hào)車用柴油為試樣分別對(duì)影響測(cè)定柴油冷濾點(diǎn)結(jié)果的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和討論。結(jié)果表明:冷浴溫度越低,冷卻速率越快,測(cè)得的冷濾點(diǎn)結(jié)果偏低,反之偏高,需控制在34℃±0.5℃;試樣初始溫度越低,冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果越高,反之越低,需控制在30℃±5℃。抽吸次數(shù)多到一定程度時(shí),冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果會(huì)偏低,可先測(cè)出一大概值,第二次再待冷卻至一定溫度后抽吸。溫度計(jì)距離試杯底部的距離越近,冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果越低,反之越高,需控制在0.5mm±0.2mm。因此,實(shí)驗(yàn)過程中各項(xiàng)條件的嚴(yán)控是準(zhǔn)確測(cè)定冷濾點(diǎn)結(jié)果的關(guān)鍵。     

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